View source for Template:Green driving

==Opis funkcji==
Rosnąca liczba ludności na świecie oraz rozwój nowych technologii przyczyniają się do wzrostu wykorzystania transportu. Styl jazdy jest jednym z czynników bezpośrednio wpływających na zużycie paliwa i żywotność pojazdu, np. agresywne przyspieszanie, ostre hamowanie, ostre pokonywanie zakrętów i nadmierna prędkość. Nieefektywna jazda powoduje większą emisję spalin, zwiększając tym samym negatywny wpływ na środowisko naturalne naszej planety.


==Czego potrzebujesz ?==
*Wszystkie urządzenia FM Teltoniki są kompatybilne z tym rozwiązaniem.
*Karta SIM w celu przesłania danych do Twojego serwera.
*[[Teltonika Configurator]] aby poprawnie skonfigurować urządzenie.
*[[FOTA WEB]] aby zdalnie wysłać konfigurację do urządzenia.
*[[Aplikacja mobilna BTAPP|BTAPP]] / Aplikacja dla kierowców monitorująca i oceniająca zachowanie kierowcy. Powiadomienia o zdarzeniach w czasie rzeczywistym dotyczące gwałtownego przyspieszania, hamowania, pokonywania zakrętów, nadmiernej prędkości, biegu jałowego i obrotów. Rozwiązanie zaprojektowane w celu poprawy zachowania kierowcy i wydajności pracy.

==Instalacja==
[[File:Led.PNG|alt=|left|frameless|455x455px]]






Funkcja Green Driving, gromadzi dane dotyczące przyspieszania, hamowania, nadmiernej prędkości, ostrej jazdy na zakrętach i pracy silnika bez obciążenia. Informacje te są błyskawicznie analizowane. Jeśli otrzymane wartości wykraczają poza zadane parametry, urządzenie wysyła polecenie do diody LED lub Buzzera zainstalowanego w kabinie kierowcy i alarmuje, że prowadzi on pojazd w sposób nieefektywny. W przypadku funkcji alarmowania kierowcy należy pamiętać, że urządzenie musi posiadać wyjście DOUT, aby ta funkcja działała. 



Istnieją dwa źródła danych dla Green Driving - dane GPS i akcelerometr. Źródło danych należy wybrać w Konfiguratorze. Dane GPS są dość wiarygodne i nie wymagają żadnych dodatkowych czynności, aby je uruchomić. Z drugiej strony, dane z akcelerometru są bardziej precyzyjne i zapewniają nieprzerwaną pracę nawet wtedy, gdy sygnał GPS nie jest dostępny, na przykład w tunelach lub na parkingach podziemnych.


Co jest również bardzo ważne dla prawidłowego działania green drivingu, gniazdo przyłączeniowe urządzenia musi być skierowane w stronę przodu pojazdu. Dopuszczalne są odchylenia +/- 2o. Powinny być one jednak jak najbardziej proste.
Dopuszczalne są odchylenia maksymalnie +/- 15o.
Pozycja pozioma musi być możliwie jak najbardziej płaska - równoległa do płaszczyzny pojazdu. 






==Konfiguracja==

=== '''1. Wymogi wstępne:'''===

====1.1. zapoznaj się z: [https://wiki.teltonika-gps.com/view/FMB920_First_Start First start guide]====

=== '''2. Konfigutacja scenariusza Green driving:'''===
[[File:Gprs settings.png|left|thumb|229x229px]]


ID Parametru – Nazwa parametru w GPRS settings:

*<span style="background-color:#91b9d4;">2001</span> – APN
*<span style="background-color:#91d4b9;">2002</span> – nawa użytkownika APN (jeśli nie ma nazwy użytkownika APN, należy pozostawić to pole puste)
*<span style="background-color:#b991d4;">2003</span> – hasło APN (jeśli nie ma hasła APN, należy pozostawić to pole puste)
<br />
<br />

[[File:Server settings.png|left|thumb|231x231px]]
Server settings (ustawienia serwera):

*<span style="background-color:#b9d491;">2004</span> – Domena serwera
*<span style="background-color:#d491b9;">2005</span> – Port
*<span style="background-color:#d4b991;">2006</span> – typ protokołu (0 – TCP, 1 – UDP)
<br />
<br />Po pomyślnym skonfigurowaniu ustawień GPRS/SERVER, urządzenie będzie '''synchronizować czas''' i '''aktualizować rekordy''' do '''skonfigurowanego serwera'''. Przedziały czasowe oraz domyślne elementy rekordów można zmienić za pomocą [[Teltonika konfigurator]] lub poprzez zmianę parametrów wysyłając SMS. 
Po zapoznaniu się z instrukcją pierwszego uruchomienia urządzenia i ustawieniu parametrów GPRS można przystąpić do konfiguracji Green Driving.

[[File:Greendout.PNG|left|thumb|400x400px]]


konfiguracja scenariusza Eco/Green driving<br>''ID parametru'' - ''nazwa parametru''
*<span style="background-color:#b9d491;">11000</span> - priorytet scenariusza (0 - Disable (wyłączony), 1 - Low (niski), 2 - High (wysoki), 3 - Panic).

*11004 - Max Acceleration (max przyspieszenie) (m/s<sup>2</sup>).
*11005 - Max Braking (max hamowanie) (m/s<sup>2</sup>)
*11006 - Max Cornering (max przyspieszenie boczne) (m/s<sup>2</sup>)

*<span style="background-color:#d491b9;">11007</span> - Source (źródło) (0 - GPS, 1 - Akcelerometr). Scenariusz Eco Drivingu zgodnie z wybranym źródłem danych.
<br>
*11019 - Zaawansowany Eco Driving (0 - Disable (wyłączony), 1 - Enable (włączony)). Jeśli włączony, można zmienić ustawienia Eco Driving Average (średnia) (ID.: 11011) i / lub Eco Driving Maximum (ID.: 11015).
*11008 - Eco/Green Driving Duration (0 - Disable, 1 - Enable).
*11003 - (None - jeśli zdarzenie wystąpi, nie będzie miało wpływu na stan DOUT; DOUT1 - wyjście cyfrowe 1 zostanie uaktywnione; DOUT2 - wyjście cyfrowe 2 zostanie uaktywnione)
*11001 - DOUT on duration (czas aktywacji DOUT)
*11002 - DOUT off duration (czas deaktywacji DOUT)
*7034 - ID of SMS recipient (numer SMS odbiorcy).
*8034 - SMS Text.<br /> '''Uwaga''': Maksymalne wartości przyspieszenia, hamowania i pokonywania zakrętów powinny być ustalane w zależności od typu pojazdu, jego mocy, masy itp. Najlepsze wartości można uzyskać poprzez testy praktyczne.<br><br>


[[File:Idlingdout.PNG|left|thumb|350x350px]]


Konfiguracja scenariusza Excessive Idling (nadmiernej pracy na biegu jałowym)
''ID Parametru'' - ''Nazwa parametru''
*<span style="background-color:#d4b991;">11200</span> - Priorytet scenariusza (0 - Disable (wyłączony), 1 - Low (niski), 2 - High (wysoki), 3 - Panic).
<br>
*11203 - Eventual Records (0 - Disable, 1 - Enable), jeżeli wyłączone (disabled) - dane o wydarzeniu excessive idling będą zawarte w rekordach periodycznych.
*11205 - Time To Stopped (s). Określa, jak długo pojazd nie powinien się poruszać z włączonym silnikiem aby aktywować scenariusz.
*11206 - To Moving (s). Określa, jak długo pojazd powinien poruszać się z włączonym silnikiem, aby deaktywowac scenariusz.
*7033 - ID of SMS recipient (numer SMS odbiorcy).
*11204 - (None - jeśli zdarzenie wystąpi, nie będzie miało wpływu na stan DOUT; DOUT1 - wyjście cyfrowe 1 zostanie uaktywnione; DOUT2 - wyjście cyfrowe 2 zostanie uaktywnione)
*11201 - Czas aktywacji DOUT
*11202 - Czas deaktywacji DOUT 
*7033 - SMS Text.<br /> 


[[File:Overdout.PNG|left|thumb|300x300px]]



Konfiguracja scenariusza Over Speeding

''ID Parametru'' - ''Nazwa parametru''
*<span style="background-color:#d4b991;">11100</span> - priorytet scenariusza (0 - Disable (wyłączony), 1 - Low (niski), 2 - High (wysoki), 3 - Panic).
<br>
*11104 - Max speed - max prędkość (wrtość domyślna - 90, zakres ustawień 0-260, jednostka - km/h)
*13217 - Speed source - źródło danych o prędkości (0 - GNSS, 1 - OBD, 2 - Pulse counter).
*13223 - Overspeeding hysteresis - histereza (wartość domyślna - 28, zakres 0 - 100)
*11101 - DOUT ON duration - czas aktywacji DOUT
*11102 - DOUT OFF duration - czas deaktywacji DOUT
*7032 - ID of SMS recipient - numer SMS odbiorcy
*8032 - SMS Text.

<br>
'''Szybki start:''' Od domyślnej konfiguracji do Green Driving w jednym SMS:

 "  setparam <span style="background-color:#91b9d4;">11800</span>:1;<span style="background-color:#91d4b9;">11801</span>:0;<span style="background-color:#b991d4;">11806</span>:1;<span style="background-color:#b9d491;">11000</span>:2;<span style="background-color:#d491b9;">11007</span>:1;<span style="background-color:#d4b991;">11200</span>:2;<span style="background-color:#d4b991;">11100</span>:2"

Ta wiadomość SMS skonfiguruje urządzenie do wysyłania danych dotyczących Trip, Green Driving i Excesive Idling na wcześniej podany serwer

'''Uwaga''': Przed tekstem SMS należy wstawić dwa znaki spacji, jeśli w polu Nazwa użytkownika SMS lub Hasło nie ustawiono nazwy użytkownika SMS lub hasła w [[FMB001_SMS/Call_settings|SMS / Call settings]].

===3. BTAPP Mobile application===
[[File:Business private.png|left|thumb|253x253px]]
After making configuration for Your device, it is time to [[BTAPP Mobile application|'''download BTAPP''']]. Keep in mind, app and device connection is established via Bluetooth. Devices by default come with Bluetooth enabled and visible. After pairing to device - You can change the trip type of Your trips by performing a long press on the icon and confirming the change.
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
==Parsing information==

==='''1. Prerequisites:'''===

==== 1.1. Open [[Opening TCP/UDP port|TCP/UDP port]] ====

==== 1.2. Go to [[Java Parser First Start Guide|Java parser first start guide]]====

==='''2. Parsing example:'''===
{| class="nd-othertables_2" style="width:100%;"
! rowspan="1" style="width:100%; vertical-align: middle; text-align: center;" |Unparsed received data in hexadecimal stream
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | 000000000000005E08010000017716AE03D8010F0F22D720982E9C007E00120A002F<span style="background:#0b9768">FD</span>1609E
F01F00150011505C80045010101<span style="background:#0b9768">FD</span><span style="background:#0b9768">03</span><span style="background:#0b9768">FE</span><span style="background:#0b9768">23</span>0BB5000BB60006423A0018002F430F8A4400000

901301100161200EC13FBD90F0384<span style="background:#0b9768">02C7</span>000003BD<span style="background:#0b9768">1003</span>066802000100005F75
|}
{| class="nd-othertables_2" style="width:100%;"
|-
! rowspan="1" style="width:50%; vertical-align: middle; text-align: center;" |AVL Data Packet Part
! rowspan="1" style="width:50%; vertical-align: middle; text-align: center;" |HEX Code Part
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | Zero Bytes
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 00 00 00
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Data Field Length
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 00 00 5E
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Codec ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |08 (Codec 8)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Number of Data 1 (Number of Total Records)
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Timestamp
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 00 01 77 16 AE 03 D8 (Mon Jan 18 18:07:19 UTC 2021)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | Priority
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Longitude
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |0F 0F 22 D7
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Latitude
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |20 98 2E 9C
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Altitude
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 7E
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Angle
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 12
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Satellites
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |0A
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Speed
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 2F
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Event IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |<span style="background:#0b9768">FD</span> (AVL ID: 253, Name: Green driving type)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |N of Total ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |16
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |N1 of One Byte IO
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |09
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |1’st IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |EF (AVL ID: 239, Name: Ignition)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |1’st IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |2’nd IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |F0  (AVL ID: 240, Name: Movement)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |2’nd IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | 3’rd IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |15 (AVL ID: 21, Name: GSM Signal)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | 3’rd IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |05
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |4'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |50 (AVL ID: 80, Name: Data mode)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |4'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |5'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |C8 (AVL ID: 200, Name: Sleep Mode)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |5'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | 00
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |6'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |45 (AVL ID: 69, Name: GNSS Status)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |6'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | 01
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |7'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01 (AVL ID: 1, Name: Digital Input 1)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |7'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |8'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |<span style="background:#0b9768">FD</span> (AVL ID: 253, Name: Green driving type)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |8'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |<span style="background:#0b9768">03</span> (01 - harsh acceleration, 02 - harsh braking, 03 - harsh cornering)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |9'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |<span style="background:#0b9768">FE</span> (AVL ID: 254, Name: Green Driving Value)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |9'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |<span style="background:#0b9768">23</span> ( Depending on green driving type: if harsh acceleration or braking - g*100 (value 123 ->1,23g). If Green driving source is "GPS" - harsh cornering value is rad/s*100. If source is "Accelerometer" - g*100.
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | N2 of Two Byte IO
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |0B
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |1’st IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |B5 (AVL ID: 181, Name: GNSS PDOP)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |1’st IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 0B
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |2’nd IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |B6 (AVL ID: 182, Name: GNSS HDOP)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |2’nd IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 06
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |3’rd IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |42 (AVL ID: 66, Name: External Voltage)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |3’rd IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |3A 00
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |4'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |18 (AVL ID: 24, Name: Speed)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |4'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 2F
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |5'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |43 (AVL ID: 67,Name: Battery Voltage)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |5'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |0F 8A
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | 6'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |44 (AVL ID: 68, Name: Battery Current)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |6'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 00
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |7'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |09 (AVL ID: 9, Analog input 1
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |7'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01 30
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |8'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |11 (AVL ID:17, Name: Axis X)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |8’th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 16
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |9'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |12 (AVL ID:18, Name: Axis Y)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |9’th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 EC
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |10'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |13 (AVL ID:19, Name: Axis Z)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |10'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |FB D9
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |11'th IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |0F (AVL ID: 15, Name: Eco score)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |11'th IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |03 84
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |N4 of Four Byte IO
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |02
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |1'st IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |02 C7(AVL ID: 199, Name: Trip Odometer)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |1’st IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" | 00 00 03 BD
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |2’nd IO ID
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |10 03(AVL ID: 16, Name: Total Odometer)
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |2’nd IO Value
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |06 68 80 20
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |Number of Data 2 (Number of Total Records)
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |01
|-
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |CRC-16
| style="vertical-align: middle; text-align: center;" |00 00 5F 75
|}

==Demonstration in platform==
BTAPP: ECO driving:[[File:Eco.PNG|left|thumb|600x600px]]

Bluetooth connection to monitor and score driver behavior. Real time events notifications about harsh acceleration, braking, cornering, overspeeding, idling and RPM. Solution designed to improve driver behavior and productivity.

*You must connect to the device by clicking Bluetooth icon, and selecting your device.
*Each event that was detected by our device will be displayed in the application as well. Users can be notified visually, event icon will turn yellow and event count will be increased accordingly, and by sound alert as well (can be optionally enabled in application settings).
*Eco score is calculated by devices depending on total event amount and trip distance.
Eco score, distance, and duration is being updated periodically automatically.
*Trip status can be Ongoing and Finished. The trip finish is decided by device configuration. If the application will be connected to device during an ongoing trip – the application will update event count, score, distance, and trip duration for an ongoing trip.















TAVL: Open TAVL application → Select Client → Select Device → Select the date interval → Select Track→ Select Advanced → Chose Show button see in left down corner all the information.

[[File:Tavlito.PNG|alt=|frameless|1000x1000px]]



WIALON: Open WIALON → Open Messages → Select your device → Select the date interval → Select Message (data messages) → Select execute and you will see all the information.[[File:Turbo kosmos.jpg|left|frameless|1138x1138px]]