Changes

Template:FMB630 Device Family Parameter list (view source)

Revision as of 11:51, 26 June 2018

14,651 bytes added ,  11:51, 26 June 2018
no edit summary
Line 1,560: Line 1,560:     
==CAN==
 
==CAN==
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
|+
 +
! style="width: 300px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Parameter name'''
 +
! style="width: 75px; background: #2ECCFA; color: black;"  |'''ID'''
 +
! style="width: 300px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Minimum value'''
 +
! style="width: 150px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Maximum value'''
 +
! style="width: 150px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Recommended value'''
 +
! style="width: 150px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Value type'''
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |CAN 1 Enable parameter
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |146
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |2
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |1
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |U8
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |CAN 1 Baud Rate
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |147
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |1000
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |250
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |U32
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |CAN 1 operational mode
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |148
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |1
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |U8
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |CAN 2 Enable parameter (Used for tachograph)
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |149
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |2
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |1
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |U8
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |CAN 2 Baud Rate
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |150
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |250
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |500
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |250
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |U32
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |CAN 2 operational mode
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |163
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |1
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |U8
 +
|-
 +
|}
 +
 +
==LVCAN==
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
|+
 +
! style="width: 300px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Parameter name'''
 +
! style="width: 75px; background: #2ECCFA; color: black;"  |'''ID'''
 +
! style="width: 300px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Minimum value'''
 +
! style="width: 150px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Maximum value'''
 +
! style="width: 150px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Recommended value'''
 +
! style="width: 150px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Value type'''
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |LVCAN mode
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |903
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |2
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |U8
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |Send data with 0, if ignition is off
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |904
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |0
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |1
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |1
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"      |U8
 +
|-
 +
|}
 +
 +
==AutoCAN==
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
|+
 +
! style="width: 200px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Category name'''
 +
! style="width: 200px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Element ID'''
 +
! style="width: 200px; background: #2ECCFA; color: black;" |'''Element name'''
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;" rowspan=5      |Cruise Control/Vehicle Speed
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |346
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Brake switch
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |347
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Wheel based speed
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |348
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Cruise control active
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |349
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Clutch switch
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |350
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |PTO state
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;" rowspan=2      |Electronic Engine Controller #2
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |351
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Accelerator pedal position 1 X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |352
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Engine Percent Load At Current Speed X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Fuel Consumption
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |353
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Engine total fuel used
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Dash Display
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |354
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Fuel level 1 X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Electronic Engine Controller #1
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |355
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Engine speed X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;" rowspan=3      |Vehicle Weight **
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;" rowspan=3      |356-370
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Axle location
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Tire location
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Axle weight
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Engine Hours, Revolutions: HOURS
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |371
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Engine total hours of Operation X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Vehicle Identification
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |372
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Vehicle identification number X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;" rowspan=3      |FMS Standard interface
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"     |373
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |SW-version supported X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"     |374
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Diagnostics supported X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"     |375
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Requests supported X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |High Resolution Vehicle Distance
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |376
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |High resolution total vehicle distance X
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Service Information
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |377
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Service distance
 +
|-                                                                 
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;" rowspan=13    |Tachograph
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |378
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Vehicle motion X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |379
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |driver 2 working state X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |380
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |driver 1 working state X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |381
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Vehicle overspeed
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |382
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Driver 1 time rel. states
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |383
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Driver 2 time rel. states
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |384
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Driver 1 card X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |385
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Driver 2 card X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |386
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Direction indicator
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |387
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Tachograph performance X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |388
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Handling information X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |389
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |System event X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |390
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Tachograph vehicle speed X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Engine Temperature 1
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |391
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |engine coolant temperature X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Ambient Conditions
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |392
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Ambient Air Temperature X
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Driver’s Identification
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |393
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Driver 1 ID
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Driver’s Identification
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |394
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Driver 2 ID
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"  rowspan=2    |Fuel Economy
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |395
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Fuel rate
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |396
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |Instantaneous Fuel Economy
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |PTO Drive Engagement
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |397
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |At least one PTO engaged
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |PTO Drive Engagement
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |397
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |At least one PTO engaged
 +
|-
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |High Resolution Fuel Consumption (Liquid)
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |398
 +
| style="text-align: center; vertical-align: center;"                |High resolution engine total fuel used
 +
|-
 +
|}
Retrieved from "https://wiki.teltonika-gps.com/view/Special:MobileDiff/15960"

Navigation menu